Säsongsstart!

Nu har sommaren kommit!
Skjulet är rivet och Volvon har återtagit garaget.

Först en bild på gummilisterna som ligger sedan ett par dagar i 50/50 med rödsprit och glycerol. Men de får allt ligga en vecka till innan jag tar tag i ventilationsrutorna igen.
Jag skrev i förra inlägget att hållarna för gummilisterna inte finns, det var fel. Jag han nätt och jämt bli klar med de egentillverkade, då jag såg att det gick att köpa färdiga...! 

Men med bilen i garaget är det bara att sätta fart med dörrtrösklarna igen. Jag fortsatte att banka på samma ytterplåt som i höstas. Det måste vara världens dyraste plåtbit vid det här laget!!

Men till slut så får man lön för mödan. Belöningen är att få svetsa fast  plåtbiten i karossen. En hel del inprovning med dörr på plats, kolla springa, rätt bredd på fals och så kolla en gång till...

Av bara farten passade jag i förlängningen av baksskärmen och svetsade fast även den..
Tyvärr gick det lite för fort...Jo, det slog sig!!!§!§
Eller egentligen blev plåtbiten för kort när den kallnat och tappade sin krumning... Blir till att kapa upp igen eller försöka knacka på svetsfogarna och på så sätt få tillbaka lite material. Förtsättning följer...

Fäste för dörrlister

När jag kapade bort det rostiga följde infästningen av gummilisterna med. De var ju lika rostiga de! på de ställen där de fanns kvar vill säga... 

Nästa steg är ju att få tillbaka något att fästa gummilisterna igen.
Efter lite konsultation skulle Amazonens lister passa... Men inte de jag beställde ialla fall.

Då får man göra själv. Klippa 20mm remsor av 0,5mm plåt i garaget. Vika upp kanterna så att det blir ett litet U. Sen blev det svårt! Det var omöjligt att få tag i de små kanterna för att göra det sista vecket.
Efter lite funderingar gjorde jag en "skyttel" som jag kunde knacka emot och ta med mig genom listen. Funkade fin fint första dm...

Blev tråkigt innan alla 3 meter list var klara!!!

Sen ska listen passas in runt alla kanter, både vikas på längden och på tvären... 

Sista momentet är fixering! En liten pluggsvets var 50mm borde bli bra.
Så blev resultatet. Jag har inte provat med någon gummilist ännu..
Det är väl bara hoppas att de passar..

Färg "Volvos Röd 70"

Inte för att det är dax att lacka karossen ännu!! men ändå..!
Jag har gjort lite efterforskningar runt färgen som jag tänkt lacka i. Röd 70 vilken ICI hade i sitt sortiment då det begav sig. Jag har haft kontakt med den lokale lackeraren som varit och scannat av kulören i bagagerummet, vilket inte påverkats av varken solljus eller andra kemikalier...

Nu känner jag inte att resultatet blev som jag väntat mig. Jag är lite för mycket tekniker kanske....men...

Han har mätt färgen och kört den i sin "maskin" som försöker matcha mätningen med en befintlig kulör.
Jag trodde i min enfald att han skulle få ut någon typ av rådata!?

Men i alla fall. Programmet föreslår en Mercedes färg "MB 3568 Signalrot 80". Programmet kunde även göra en korrigering emot rådatan, men i detta fall blev det ingen skillnad. Det skulle betyda att grundfärgen stämmer bra. (Grön enligt programmets tregradiga skala, dvs bäst matchning). En fördel med att använda en MB färg skulle ju vara att det borde finnas 1K färgburkar att handla för att lackera smådelar.

Blandingen med Glasurits komponenter är;
MC35 197,6g
M201 320,1g
A126 143,6g
M326 135,2g
M30 128,5g
M60 33,3g
Håll till godo om det är någon som vill använda denna men jag har egentligen ingen aning om det kommer att uppfattas som samma kulör. Men en 1K sprayburk skulle kunna ge ett svar...

Ventilationsrutor

Ventilationsrutorna rengjorda och delvis ihopsatta igen, gummilisterna saknas ännu. De ligger i tvållösning för att smutsen ska lossna. Sen väntar ett bad med Glycerin och rödsprit. Det ska bli intressant och se om det kommer att fungera, dvs bli mjukt och smidigt igen.
Jag gjorde även en beställning av nya delar till dörrarna. Bla C-profilerna som ska hålla skraplisterna. Spännande och få ta fram svetsen och loppa fast dem i dörrskrovet...

Dörrlåsen

 I veckan har jag rengjort dörrlåsen med cylindrar.  Mycket geggigt av gammal fett och olika oljor. De är rätt slitna så att jag kanske får leta efter några bättre på sikt. Kanske till och med nya, då jag såg att det finns nya cylindersatser för dörrar, baklucka och tanklock.
Och så får man ju en nyckel till alla lås....

Här är låsen ihopskruvade och rengjorda med länkage och allt som ska vara med. I nästa beställning ska nya tätningar till handtagen vara med....

Nästa utmaning blir att få fason på dessa. Jag har handlat på mig ett ytterligare par ventilationsrutor då mina "orginal" inte var helt kompletta.
De ska även de vara från -61 men jag har hittat några små skillnader!! Det övre av fästena är skruvat på mina från chassinummer 115, det bakersta på bilden. Det saknas slanganslutningar på mitt ex. samt att vredets låsplåt på insidan är dubbel på den senare. Det verkar som syftet är att kunna låsa även i halvöppet läge.
Jag kommer att plocka ihop ett par av dessa och så får de bästa bitarna bli en egen variant.