lördag 25 augusti 2012

P18 smile

Idag fick min-P1800 tillbaka sitt klassiska P18-smile.
Båda skärmarna grovinpassade och fronten ihoppusslad av både köpta och hemma gjorda ekonomiplåtar. Det återstår dock lite svetsning innan allt är klart.
Jag är imponerad av passformen av de köpta ekonomidelarna som jag köpte från Holland. De ska vara handgjorda i England. Ja, det var inte sugpassning, men helt klart OK.

torsdag 23 augusti 2012

Högerskärmen på plats

I kväll rensade jag bort de sista bitarna av den gamla skärmen. Det var en väsentlig skillnad mellan höger och vänster sida. Högersidan är ju helt frisk! Till och med översta skruven för skärminfästningen satt kvar. Nu snurrade ju muttern på baksidan så det blev till att ta fram kapen. Så nu ligger den i skrotlådan och jag får klara mig utan även på högersidan.

Och nu kan jag även se att den vänstra inte blev helt olik.
Efter "lite" inpassande av nya skärmen kan jag måtta var högra mittdelen ska sitta. Den gamla hade tappat all form då den mest bestod av plasticpadding...
Jag räknar med att kunna mäta från mitten och på så sätt få bilen lika bred på båda sidor..

söndag 19 augusti 2012

Högra skärminfästningen klar!

På skärminfästningen på höger sida sitter även hållaren för huvstaget. Orginalbiten var mycket tunn på de flesta ställen så jag stoppade in den gamla biten i dupliceringsapparaten och ut kom den gråa.
Med nya bitar svetsade jag ihop skärminfästningen. Lite slipjobb på de ställen skärmen ska sitta fast sen får det vara bra.
Nu återstår det det lite rensning vid A-stolpen innan jag kan provmontera högerskärmen. När sen skärmen har hittat sitt läge blir det att byta högersidan på fronten.

torsdag 16 augusti 2012

Högerskärmen på gång...

I veckan började jag med högersidan.
Innan det riktiga inpassande av vänsterskärmen, kan det vara bra att ha med sig båda sidorna. Jag träffade en "kändis i P18-världen" på Nyköpings onsdagsträff som tipsade om att förlänga dörr eller skärm för att få kontroll på dörrspringorna. Det tipset kommer säkert användas senare, Tack. Och tack för en trevlig pratstund.
För att komma åt skavarna måste ju först det gamla tennspacklet bort. Det måste ha funnits gott om tenn i England vid denna tiden då det är upp till 5mm för att få ihop linjerna.
Efter lite sågande och borrande av svetspunkter så var den loss.
Om det var mycket tenn på 60-talet verkar det funnits obegränsat med plasticpadding på 70-talet. Det var nästan så att inte trissan nådde igenom...
Man kan undra varifrån alla rostflagor kommer?!
Hela diket fullt!
Men efter grov skapande och en första granskning verkar höger sidan mycket fräschare än den vänstra. Som det ser ut nu får plåten emot motorrummet vara kvar och i förstärkningsplåten mot hjulhuset blir det lite lokala lappningar.
Plåten emot torpeden verkar helt intakt. Jo, det är ju relativt...
Det ser ut som jag bara använder en av de fyra redan tillverkade plåtbitar. Men vad ska jag göra med de andra till denna sidan???
En rejäl rengöring med roterande stålborste ska till innan jag bestämmer mig definitivt.
Men det ser definitivt ut att vara mycket mindre jobb på denna sida. Sån tur att jag inte började med denna och blev besviken på vänstersidan:-).

lördag 11 augusti 2012

Västerskärmen och frontplåten

Nu är jag inne i ett flyt.. Eller kan det bero på att det finns semesterdagar att fylla ut med aktiviteter??!
Skärmen verkar behöva några klipp med plåtsaxen innan den vill hitta sin plats. Det blir att medla mellan denna kant i överkant.
Underkanten på A-stolpen, vilken det verkar som jag får göra om lite för att få plats med skärmen.
Det är tre plåtar på varandra och nu verkar det som om de tar lite för mycket plats...
Skärmen under inpassning med dörren uppallad och med ett par hjälpande händer. Jo, det kommer nog att kunna bli bra med ytterligare timmar på inpassning.

Jag blev sugen på att fixa frontplåten för att få ett helhetsgrepp.
Jag använde en ny metod, punktade fast ekonomibiten först istället för att skruva med plåtskruv. Mindre hål att laga senare. Sen kapning med trissa och punkta för att ....

sist helsvetsa.
Nu börjar man se att det kan bli något igen.
Med det ska hela vänstersidan numera vara rostfri!!
Visst det är en hel del inpassande, svetsande och slipning kvar innan målning. Men det är inte någon rost kvar.

fredag 10 augusti 2012

Övre del av A-stoplen


Det här är senaste dagarnas utmaning! A-stolpen möter torpedvägg med dropplister och rutramar.... Mycket plåt som ska samsas men bara fragment kvar.

Med det rostiga borttaget blev det bara detta kvar.. Plus ett hål kvar som kapades upp och ersattes med ny plåt.
Innan jag kapade bort så gjordes det nya ekonomidelar. En bit dropplist kommer att gå åt.

En bild på när det börjar gå åt rätt håll igen. Dropplist på plats och det innanför är upplagat.
Sen har jag missat att ta kort på på konstbiten som täcker alltihopa. Med det är väl så när konstnärer jobbar, fokuserat och vill inte bli störda av fotoblixtar....;-)
Här är i alla fall resultatet med lite zinkfärg på.
Samma bit från en annan vinkel, jag måste nog vara nöjd.
Nästa utmaning är att passa in skärmen emot den nya A-stolpen. Den borde skjutas ca 5mm bakåt, men då tar dropplisten emot??
Kan det vara tänkt att man ska kapa i den nya skärmen? Men de var ju handbyggda från börja så det kanske är rätt sätt...
Nu har jag i alla fall hämtat dörren för att kunna måtta in läget på skärmen.

måndag 6 augusti 2012

Mera ramben..

Äntligen lite garagetid igen!
Efter en skön tur med bil och husvagn till värmen så är jag både utvilad och sugen på nya tag med plåtbitarna.
Först svetsa ihop de delar som var klara sedan tidigare.
Här är främre delen av rambenet ihopsatt och även fått zinkfärg på sig så att det ska klara att hålla bort rosten ett tag.
Även infästningarna av vakuumtanken sitter på plats. Den övre var lättare att göra en ny än att få iordning den gamla.
Även den bakre delen av rambenet fastsvetsat.
Nästa steg blir att lappa ihop för ändarna på torpedplåtens anslutning mot vindrutan och dess infästning mot A-stolpen.
Men först lite mock-up´ning. Ny skärm och frontbitens ytterdel. Även mina egentillverkade ljusinfästningar får vara med på ett hörn. Det var en nyttig övning då det visar sig att det inte är precis sugpassning på bitarna.... Det kommer att bli en hel del jobb med att få alla delar att passa ihop samt att dörrar och huv ska passa. Störst huvudbry hittills verkar vara skärmbakkantens inpassning emot A-stolpe med dropplist! Verkar som att det ska kapas bort ett par mm för att allt ska lira...