söndag 8 december 2013

Ryggstöden och så färdiga stolar

Så börjar monteringen av stolsryggarna.
Jag provade ett par gånger med olika mycket stoppning innan jag hittade rätt.
Det blev en vikt 15cm under skummet som formade kupningen av ryggen. Sen en lika stor bit som täcker sidorna på ryggen.

Sen ska skinnet på...
Det är en hel del masserande och stoppande under vägen tills att klädseln är på plats.
Det hela avslutas med att klämma fast mälorna som håller ihop klädseln i botten.
Bara att montera då...

Se!
Två nyklädda stolar redo att monteras i bilen. Till höger är samma stolar innan hela operationen. Innan jag tittade tillbaka tyckte jag inte det var så stor skillnad. Men nog har de fått tillbaka sin spänst. Inte utan att jag längtar till att få montera tillbaka dem i bilen....

Garagebesök hos #128


Nu var det dags för en ny uppdatering. I veckan som var har jag varit på besök hos Tobbe med #128. Den bilen blev färdigrapporterad 3 dagar efter att "min-P1800" #115 var klar för leverans. De borde då ha sett varandra när de var precis nytillverkade. Det är stort! En hel del foton togs för att få hjälp när jag ska montera ihop alla mina delar till en komplett bil igen.
Även lite byteshandel klarades av, tack.
När ögonen fått njuta av en nästan oskruvad P1800 måste även se till att magen får sitt.
Gott fika avnjöts på bakluckan. En och annan historia hann även med och berättas..

Tack för en trevlig kväll.

lördag 30 november 2013

Lördagsquizz

Ett litet lördagsquizz?
Den här muttern hittades i botten på min P1800 och har legat på en hylla fram tills att den fick följa med till förzinkning.
Den stora frågan är, var ska den sitta?
Hör den överhuvudtaget till P1800?
Första pris blir en liten trumvirvel utförd av mig på bordskanten...
Någon som vet?

fredag 29 november 2013

Stolsskenor och lite annat..

Jag hämtade lådan med bitar som varit på SPA, se så blanka och fina de blivit av ett bad.
Det är svårt att hålla sig när det vankas "mysmek" med vita handskar. Stolsskenorna skruvades ihop på en gång. Sen har jag lite blankdelar som ska förgylla motorfronten. Om de var blanka från början har jag igen aning om, någon som vet?
Bältes krokarna ser ut som nya. En som ska användas och sen en till....

tisdag 26 november 2013

Stolssitsar

Med alla delar till stolssitsarna satte jag igång. Skummet var inte lätt att hitta tills jag såg att den lokale möbelhandlaren fick sina möbler emballerade i 10 mm skum... Jo det gick bra att få lite emballage...
Klippte sen ut en skiva enligt konstens alla regler.
Limmade fast med kontaktlimspray, sen även kardborrbanden som är en utveckling från original.
Istället för fetvadd hittade jag ett material som bygger på lump. Så det fick bli sådana remsor som ytterligare stoppning.
Det var ungefär här jag insåg att skummet får inte plats! Det blev alldeles för trångt i klädseln för att det ska gå att få på. Så isär med allt och bort med skummet, limma kardborre direkt på gamla skumsitsen och tillbaka med lumpen....
Med den första gjord var det lätt att få till nummer två. Tänk att det alltid är enklare med den andra?
Nu är det bara ryggstöden kvar...

söndag 24 november 2013

Västeråsmarknad


Jag var på Västeråsmarknaden igår. Träffade både ägaren till #128 som är på bild i X3´s blogg och så förstås P1800ES-73´s ägare. Det finns mycket gemensamma samtalsämnen när man träffas. Kul och träffas!
Jag hade ingen förväntan att hitta något till P1800, men så stötte jag på Lallas. Där hittade jag en detalj som jag inte visste att jag saknade. Om jag förstått rätt ska den inte heller finnas på tidiga 61'or. Men om man vill slippa bli våt om fötterna kan det vara bra med ett stänkskydd till ventilationsintaget.
Passade som en smäck gjorde den. Sen blir det spännande att kolla om det passar lika bra när gallret ska vara med. Snygg logga hade de med, kolla in på Lallas.eu och gissa bilen. De verkar vara intresserade av att ta fram nya delar till våra kära bilar.
Övrigt så håller jag på med att samla material till att bygga upp sits och rygg under den nya klädseln. Jag såg ett klipp på youtube om hur man med en ångtvätt fick tillbaka spänsten i skummet. Nja, det såg bättre ut på klippet men lite gjorde det nog i alla fall. Jämför vänstra sidan som är ångad med den högra på bilden.

lördag 16 november 2013

Baksätespuffarna klara

Nu är baksätespuffarna så gått som nya igen. Ny stoppning och nytt tyg på undersidan. Sen skarvades sidorna på med en remsa då den ätits upp av rostiga stålskenor innanför.
Skarvningen lejdes ut till morsan. Tanken vara att låna symaskinen men se den fick man inte komma nära.... Men så blev det bra istället.

En före bild. Rostfärgat och luktar illa....
Puffarna istoppade i baksätesramen. Det kan nog bli bra det...

tisdag 5 november 2013

Baksätespuffar

I väntan på klädsel och några idéer på var jag kan hitta fetvadd tog jag och plockade isär baksätespuffarna.
Jag var och kollade efter fetvadd på apoteket och det fanns faktiskt. Men, förpackningarna var nog mer anpassat för dockmöbler...
Avskalad ser det inte för vackert ut... Men ett par tag med stålborsten så såg det lite bättre ut.
Nu har jag handlat mer säckväv så till helgen så är det dags att sätta ihop dessa igen. Det blir säckväv i botten och sen 20mm skumgummi trots att det är något illa luktande naturmaterial från början...
Så blev det julafton redan i november i år!
Ny klädsel till framstolarna. De ser vid första anblicken riktigt bra ut. Men mittdelen är av annat material än 1961 års modell. I dessa är det mönstrad vinyl medans det ser ut som något vävt från 1961.
Men de får ligga ett tag.. fetvadd... och så ska justerskruven iväg för förzinkning innan det är dags för ihopmontering.

söndag 3 november 2013

Stolsunderrede och ryggdyna


Större delen av tiden denna vecka har lagts på att hitta material till att renovera stolarna. Men lite tvättning av stolsunderrede har det även blivit. Sen har även delarna som lossnat limmats fast för att det ska se helt ut. På dessa delar blev det bara rentvättning.

En före...
Och en efter bild..

Sen stolsdynan...
En före bild med trasig säckväv och smutsiga skumgummidelar.
Sen samma ryggdyna med ny säckväv och nya skumgummidelar för att forma stolsryggen.
Sen blev det stopp..
Det är fetvadd ihoprullat för att bukta ut skummet, sen ska denna fetvadd täcka sidorna för att det inte ska bli för hårt mellan vinylet och stålramen. Så, var får man tag i fetvadd idag??
Sen som vanligt höjs kraven hela tiden och vips hade jag beställt nya överdrag till stolarna. Hoppas VP´s har gott ryckte..

söndag 27 oktober 2013

Ryggstödsrenovering.

Efter att ha klätt av ryggstöden hittade jag ett försök till modifiering gjord för länge sedan. Det verkar som någon har satt in nackstöd. Det är i alla fall spår kvar av något extra i ovankant på ryggstödsramen. Samma järnbitar hade nött hål i klädseln. Men det får vänta ett tag. Man ser även att ena stöttan i ryggen har fått en konstig vinkel på tillplattningen av röret? Men det verkar ha varit från början.
Röret med tillplattningen kapas av och vrids rätt samtidigt som ryggstöds modifieringarna slipas bort och hålen lägg igen.
Lederna till passagerarstolen har någon gång, troligen samtidigt som nackstödsmanövern, tagits isär. Då blev nog nitarna i ryggstödsleden förpassade till skrotlådan och ersatta med skruvar. Efter ett försök att nita blev det åter skruvar. Men denna gången gjorde jag ett par passkruvar för att det ska finnas något mer än gängorna att slita på i leden.
Sen ett lager med svart färg innan nästa steg.
Klädseln skurade jag med plastmöbeltvätt. Det blev riktigt bra!
Här hängandes på tork i tvättstugan.
Det finns några skavhål i klädseln men det borde kunna gå att reparera. Värre är det med sittdelen på förarsidan. Materialet i mitten är trasigt. Någon som sett om det finns att köpa löst någonstanns?

söndag 20 oktober 2013

Då går vi loss på stolarna

Först samla ihop det som ska till förzinkning. Stolskenorna och sen lite annat smått o gott som har legat på hyllorna till detta tillfälle. Men jag väntar nog en månad eller två innan de går iväg. Det brukar alltid dyka upp något mer....
Så är det dags för stolarna. Rengöring och allmän uppfräschning. Borde få tillbaka lite av spänsten i stoppningen för att det ska bli riktigt bra. Sen är mittdelen på förarsidan helt trasig..
Så det var bara att  börja plocka isär även dessa..
Jag får försöka få tag i möbelskum eller något annat att bygga upp den trötta skumplasten med.

tisdag 15 oktober 2013

Dörrsidorna igen..


I veckan har jag fortsatt plocka med innerpanelerna. Hatthyllan klädd med svart vinyl. Ramen för hatthyllan och förvaringsfacket under har stålborstats och sen fått lite färg på sig. Jag bytte även ut vinylstyckena på gavlarna från den svartmålade röda vinylen till vitbeige, liknande övrig inredning.

Dörrpanelerna har fått en dusch av vatten och sedan legat i press ett par dagar per del. Plockade även bort blanklisten och den övre paneldelen för att få rent under och så uppdaterade med nya rutlister..
Så nu är delarna släta, dock inte nya...

Så, då var det ihopplockning kvar då...
Lite kvar är det dock då jag plockade bort alla clips på baksidan. Det samma gäller alla andra clips till inredningen. Tanken är att skicka iväg dem på elförzinkning. Det borde gå att få ihop en samling delar för förzinkning som kan skickas iväg runt jul...
Så nästa steg..
Gissar att det blir isärtagning, fotografering för att förstärka minnet och så iväg till zinkbadet.

lördag 5 oktober 2013

Fortsatt jobb med inredningsdelar

Panelen vid bakrutan är den som fått mest stryk under åren som gått. Det verkar som om det är något annat material än vinyl på den? Nästan som inplastad manchester?? Kan det vara samma material som mitt delen i stolarna är gjord av, fast svart då?
För att inte förstöra orginalpanelen så får det bli en nytillverkad.

Måttad av den gamla och så utsågad i ny masonit. Ska sen klä den med ett lager med tunn skum under vanlig svart vinyl. Men först måste det handlas mer vinyl...
Plastpanelerna som utgör stommen till dörrhandtagen var spruckna på flera ställen. Efter en del funderande om lämpligt lim blev det till slut lödkolven... Jag smälte ihop sprickorna och där det behövdes mer plast fick en big-pack låda släppa till material som smältes ihop med den gamla plasten med hjälp av lödkolven.
Den ena dörrsidan har blivit sträckt med hjälp av lite vatten och fått ligga i press ett par dagar. Men på bilden ser det ju inte ut som om det är någon skillnad?? I verkligheten syns det i alla fall....

söndag 29 september 2013

Dörrsidor

Lite småpill när tvingarna är upptagna av andra panelbitar..
Dörrsidorna är bra slitna vid dörröppnarspaken, så vill man ju inte ha det...
Jag gjorde en liten mall i papp först. Det skulle nog kunna gå det här..
 Bocka till två bitar som går att klämma över kanten på panelen.
Och så klä dem med galon..Nej, vinyl heter det ju....
Jag hade kvar av det som jag använde till moppesadeln. Det passade perfekt i färg.
Så ser det helt ut igen. Hoppas bara att det inte bygger för mycket och hindrar dörröppnarspaken senare? Men det får bli ett senare problem....

lördag 28 september 2013

Mera inredning

Jo, experimentet gick bra. Genom att blöta upp panelbitarna, både papp och masonit, mjuknar de. Nästa steg är att pressa dem så de blir plana för att sen låta dem torka under press.
De har legat i snitt 2-3dgr så det tar lite tid om man inte har obegränsat med tvingar...  
Sen limma med "riktigt" kontaktlim. Det luktar och sticker i ögonen så det måste vara starkt och hålla länge.
Två färdiga bitar att tillsammans med ytterligare några smådelar lägga i kartongen i för färdiga delar..
Efter tvättning och sträckning ser det så bra ut att man bara väntar på att få montera dem i bilen...

Nästa bit är dörrsidorna..
En bild att komma ihåg när det börjar bli klart.
Det är sånt här som gör att man vill behålla även delar som masonit paneler.... 13 april 1961.
De måste ha legat ett par månader innan Volvo fick fart på produktionen. "Min-P1800" färdigrapporterades 2 Juni 1961, så nästan 2 månader låg delarna klara hos någon underleverantör, eller troligare hos Jensen i väntan på karosser från Pressed Steel.
Dörrsidorna plockade jag isär för att kunna lappa ihop plast panelen som utgör stommen för dörrhandtaget. Vänstersidans handtag har någon gång fått en ny klädsel överträdd över den gamla. Jag gissar att jag låter det vara så när jag ska sätta ihop delarna igen. Den undre klädseln hade lite sprickor och det är säkert det som var anledningen till "renoveringen" en gång i tiden.