Garagestädning

Att det kan bli så skitigt? In i varje skåp och låda ligger ett lager med metallslipdamm blandat med sot från svetsröken. Jag tar ett skåp i taget och samtidigt försöker hitta ett nytt sätt att placera verktygen så att golvytan ska bli större.. Hittills har det bara blivit rörigare och mindre yta...

Utbyggnadsplanerna har stannat på skisstadiet. Det skulle kunna bli bra men hela snurran med bygglov, byggritningar för några ynka kvadratmetrar gör att jag tvekar.

Nä bäst att gå ut i gruvan igen...

Lackerings dags!

Så är det äntligen dags för lackering.
Efter mycket förfrågningar till nära vänner, och så de som är lite längre bort, fick jag tag i ett täckt-bilsläp via väns vän. Tack Fredrik för dina kontakter... Idag kunde jag köra iväg bilen utan att den blir dränkt av vägsmuts och saltstänk.

Väl framme hos lack-consult i Norrköping lastades min-P1800 av och in i verkstaden. Där fick den sällskap av Chryslers och Thunderbirds.  Kolla gärna länken, en del riktigt fina jänkare har lackats hos lack-consult. Naturligtvis kom diskussionen upp om färgnyanser, ett antal prov skulle göras med bakluckan som referens. Vi kom även in på om tröskelplåtarnas skarvar inne i dörrtröskeln ska vara spacklade eller synas?  Hur ska det vara ni som vet?
Till våren räknar jag med att det är dags att hämta hem bilen. Så vad ska jag göra nu då??

Jo, förutom lite mindre backjobb på motorn så ska fälgarna lackeras, något måste jag ju göra själv.... Alfa eller Lada-grå det är frågan...
Men det stora blir totalsanering av garaget. Städa, måla och snurra runt med grejorna i hopp om att det ska bli mer utrymme....
Tänk om man skulle kunna bygga ut?? En annan tanke är att sätta hjul på det som är tungt så att det går att flytta efter behov.  

Skruvfrossa

I veckan fick jag en leverans av skruvar i alla dimensioner man kan tänka sig.. Nja, kanske inte men bra nära..
McMaster-Carr, de har det mesta. Problemet är att de bara skickar internt inom USA, så en mellanhand behövs.
Med vad sägs om nya plåtskruvar med spårskalle eller #6-32x5/16" med försänkt spårskalle till de lösa övre fästena på ventilationsrutorna.

Även försänkta skruvar med brickor till alla innerpaneler och lite till naturligtvis.
Då jag utgick från skruvar jag hade när jag beställde återstår att identifiera vad respektive skruv heter med Volvo artikelnummer. Men längden på skruvarna till panelen på C-stolpen och i bagaget är fortfarande ett mysterium, de borde vara dia 3,5mm.
En del vägledning får jag från reservdelskatalogen, men alla skruvar är inte med?!  Ex den som håller hockeyklubbslisten i bakkant av dörren och plåtskruvarna som håller hela hatthyllan med paneler?
Kanske är läge för ett besök hos bil #128 som fortfarande inte är isärskruvad och tillverkades samma vecka som min #115.

Friskluftsgaller

Friskluftsgallrets kromade delar som ska blänka i kontrast mot den blanka röda färgen är inte alls blank...
Som mycket annat av vitmetallen som är kromad är den precis nopprig, men inte så djupt ändå..
Efter en del konsulterade med X3 bestämde jag mig för att prova... Det borde finnas andra galler om det misslyckas...

Fram med filen, jag provade med mindre aggresiva verktyg först. Men filen bet bra. När jag var nere under "nopprorna" började jag jobba upp ytan igen. Våtpapper 80, 120, 180 först. Sen var 400 pappret slut eller borta?! Så ett slitet 180 papper innan 1000 och 2000 för att sluta med lite slippasta på en trissa och så dremeln. Än en gång visade detta allroundverktyg sin ljusa sida.

Ja, så här blev det. Men visst borde det på något skyddande skikt då jag tagit bort kromet. Kan man anodisera och ha kvar glansen? Någon som vet? Annars borde det gå att klarlacka över allt när det röda har kommit på.
Nu är den blank i alla fall. Och visst kommer tankarna på om det går att rädda några bakljussargar....

Modellbyggartävlingen

Så har jag varit på min första modellbyggartävling! 54 anmälda bilbyggare. Mycket trevligt arrangemang från Blästrarn, Stort tack! Här är en länk till alla deltagande modeller. Men jag gissar att ett reportage även kommer att vara synligt i nästa nummer av Wheelsmagazine.
Jag måste ju börja med min skapelse. Som vanligt går det mesta och göra om, så i sista stund la jag till en kompressor på motorn, extraktorrör och så ett litet hål i huven.

Mycket pill med motorn och helt omöjligt och inte kladda ner fingrarna. En och annan flashback från tidiga tonåren med lim och färg-ångor alldeles vid sängen. Men kul var det, hoppas på att få vara med även nästa år.

Men att vinna, Glöm det...

Här är årets vinnare!
Gängets bil kanske på väg till Woodstock. Det som inte syns på bilderna är alla ölbackar i bagaget, kartan i passagerarsätet och till om med en och annan joint syndes. Inte kan det var förararens?

En del hade till och med gjort dioramor med sina modeller med. Kanske var de också på väg till Woodstock? Men man måste hålla sig på vägen för att komma fram helskinnad....

Sydstatare, inte skulle väl de till Woodstock??
De här kom i alla fall inte fram..

 En del helt ombyggda bilar blev det också. Dragrace!

Sextio-talet var även framtidsdrömmarnas årtionde. Kanske trodde man att vi skulle åka runt i sådan här....

Ja, som sagt en hel del off-topic men riktigt roligt!

Ny garagekompis flyttade in..

Nytt år och nya saker i garaget. Det börjar bli trångt i garaget, men en borrmaskin kan man väl inte klara sig utan?
I övrigt pågår förberedelser på bilen inför lackering, inte mycket kvar varken i tid eller att göra innan.
Istället börjar jag planera för vad jag ska göra när garaget är tomt.
Fälgarna ska även de ha färg på sig. Sen har jag lite småsaker på motorn som borde justeras.. Backjobb...
Men det stora får bli att göra en storstädning med målning av väggar och tak, och kanske flytta runt lite för att om möjligt få lite mer plats..